レトロな名車群に思い出が爆発寸前

先日、いつものようにブログ巡りをしていると目にとまった記事を書かれているブロガーさんがいました。「昭和レトロな方達へ」というタイトルで、まるで「こっちに追いで」と言わんばかり。素直な管理人は思わず見惚れてしまいコメントなんて年に数回しかしないのに、図々しくもコメント入れてしまいました。

しかも、「名車ミーティングのギャラリーを作ってください」なんて（汗
冗談半分でお願いしたのが、ブログオーナーのＴａｋａさんは気持ちよく、しかも翌日にご自身のブログにカテゴリーを追加してくれて写真をアップしてくれました。
本当にありがとうございます♪

～フィリピン探検隊～　The Philippine expeditionary party　http://irene.10.dtiblog.com/
昭和の名車が好きな人（それ以外の人も）は覗いて見てくださいね。良い仕事してますから。

んでもって我慢できずに、過去の栄光（？）を見たくなり押入れなどを家捜し….
「ない..無い！アルバムが！」「なんでビデオまでないんじゃ！」
どこを探しても見当たりません。　１０年前にはあったような記憶があるのに….
年を取ると記憶が途切れ途切れになるのです（爆）

まぁっ、いいか。無いものは無いのだから（泣

仕方ないから記憶をたどり管理人の車バカ経歴を残しときます。前もって伝えときますけど、そんな理由で写真がなかったので、ネットから同型式車の画像を無断で借用させてもらってます。すみません。

また、コメントと画像車両の関係はありません。管理人が乗っていた同型式車に対してのコメントです。

ノーマルエンジンでもよく回って出足と立上りは速かったハコサニー…何番に入ってるのか分らないミッション
寒空の中で悪友とへこへこ板バネをひッくり反してた記憶が蘇ります　確か..心臓が飛んであの世へ

ヒロのスポが妙に似合いカッコだけはよかったシルビア…最悪に遅かったので数ヶ月で売却

始めてエンジンを触ったハコブル　１６車体に１８を乗せて軽めのチューンでいい感じだったけどご臨終
これもロングストロークだった　今思えば当時にＬ１８がよく探せたものだと思う

これお気に入りの車　２０から２８へ乗せ換えて更に3.1へ　車両没収などで新聞やテレビに出演（滝汗
免消し寸前まで追い込まれた忘れられない想い出の詰まった有名車両　でもカッコよかったです

ここから本格的にレースを始め。　一番金の掛かった車で最後にはＮ１規程無視のインチキ車両へ変身し他界

思ったより遅い！１６をベースに１７５チューンで武装したけど剛性やバランスが悪かったってか性分に合わない

ＥＦ9は資金的に無理があると悟りＥＰでＮ1参戦開始　面白かったけどなにか物足りなかったなぁ

本格参戦をやめて走行会をメインに　４ＡＧをAE101－5バルブにし定番チューンで武装したインチキマシーン

８６がお釈迦さまになったがエンジンは生きていたのでＫＰに４ＡＧをスワップ　当時は有名インチキ車両でした
ボディーワークが日常不可欠な車でしたね　折れた、抜けた、割れたなどなど当り前のようにありましたから（笑

憧れの車でしたがあまりにも高価すぎて…欲しかった車ということで序に載せときます

などです。これってあくまでも走りに使っていた車です。
普通に使う車にはミッションなんて疲れるから乗りません。んで、上記車両と並行して持ってたのが下記。

チェイサーＧＸ７１、次に クレスタ、次に トランザム、 次に Ｙ３０、次に ジャガーＪＳ、次に ダイハツミラ　てな順序で所有してましたが、あることをきっかけに、金が回らなくなったから車をやめました。そして長い眠りから覚めて、今は古い古い、今では増税されるポンコツカーを足として使ってます。（恥ずかしくて車名なんて書けません）

余談のバイク歴大きい編
ＦＸから始まり、ＸＪ、ＣＢＸ、ＲＺ、GSXR で終了

どーでもいいバイク歴原チャリ編
パッソル、スカイ、ハイ、ジョグ90、アクシス90 を乗り継いで、今は スズキ セピア（初期型）
見た目は「おばさん買物セピア」だけど侮ってはだめですよ。
駆動系はＶ１００ベースで仕上げていて、足回りもＦＸを移植し、フレーム強化もしてあります。ムチャ速っです。
バーンアウトなんて簡単にできちゃいますし、市販150前後位なら楽にカモれます。

過去の名残で、ただ同車両に負けたくないんです。本当に機械バカなんです。

お陰さまで、息子も生意気にFD3が欲しいなんて寝言を言う始末…..最初からは意地でも買わせませんよ。
一台目はもっと小柄でケツを簡単に振り回せる車を買わせます。　
えっ！何か？　そぉーです。管理人自身が乗りたいだけなんですよ（爆

オヤジの自慢話ですみませんでした。

何気に参加してまッ わんポチくだしゃい　　　

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